Consulting : Profitez de notre expérience
GAELNAUTISME vous aide à définir le bateau qui correpond au mieux à votre programme.
L'acquisition d’un bateau représente à n’en pas douter bien plus qu’une dépense financière.
L'accompagnement et le conseil apporté par un professionnel du nautisme vous permettra d’optimiser votre projet et d’éviter de nombreux écueils.
Recherche, expertise, transfert de propriété,assurance,convoyage , shiping,refit,prépartion grande traversée,nous seront là pour vous aider à trouver le bon interlocuteur et faire le bon choix .
Tarif TTC (TVA 20%) -> 360€ / Jour.
Frais déplacement -> En supplément , suivant la zone géographique.
Zones d’intervention -> Europe /Caraibes/Canaries/Cap Vert/Açores/Bahamas/Bermudes.
Comment :
- Vous nous contactez en nous décrivant votre projet .
- Gael vous rappelera dans les plus brefs délais afin de définir ensemble le type de mission, l'agendas , les conditions.
- Nous vous adresserons alors un mandat pour valider nos engagements mutuels.
SUIVI DE CHANTIER
NAVIRE INFERIEUR A 24 METRES
NOUS AUDITONS VOTRE PROJET SUIVANT VOS PREROGATIVES
Vous avez lancé un bateau en construction, un refit , une préparation
au grand voyage , pas de soucis nous pouvons vous représenter
sur le chantier .
Notre système d'audit nous permet de construire ensemble le suivi du chantier .
Vous ne serez plus seul face à l'ampleur des travaux à suivre .
Notre recul vous apportera la vision réaliste des travaux en cours .
Nous construirons ensemble le rétroplanning.
Un reporting précis et pragmatique vous informera de l'avancement et des points bloquants.
Nous serons force de proposition.
Notre positionnement totalement neutre dans le monde de la plaisance vous assure une analyse des plus objective .
Tarif TTC (TVA 20%) -> 360€ / Jour.
Frais déplacement -> En supplément , suivant la zone géographique.
Zones d’intervention -> Europe /Caraibes/Canaries/Cap Vert/Açores/Bahamas/Bermudes.
Comment :
- Vous nous contactez en nous décrivant votre projet .
- Gael vous rappelera dans les plus brefs délais afin de définr ensemble le type de mission,l'agendas,les conditions.
- Nous vous adresserons alors un mandat pour valider nos engagements mutuels.
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PREPARATION ANNEE SABBATIQUE
Profitez de notre expérience,nous sommes de ces heureux navigateurs qui sont partis un an en famille.
Autonomie, fiabilité,simplicité,sécurité et confort à bord, sont les maitres mots d’un voyage au grand large réussi.
Nous avons assurément la solution à tous vos doutes d’avant le grand départ.
Electricité, électronique, sécurité, voiles, motorisation ,nous pouvons vous conseiller pour faire le bon choix .
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EXPERTISE
NAVIRE INFERIEUR A 24 METRES
EXPERTISE PRE TRANSACTIONNELLE ET PRE ASSURANCE
L'expertise maritime pré-transactionnelle concerne aussi bien le vendeur d'un bateau, que son acheteur potentiel.
Cette expertise pré-transactionnelle a pour objectif de déterminer la valeur d'un bateau, en tenant compte de plusieurs facteurs :
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Le type ,la taille ,l'âge du bateau
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L'état d'entretien du bateau
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Les frais éventuels de remise en état
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L'équipement
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La conformité technique aux directives sécuritaires dépendant du pavillon et de l'âge du bateau (divisions 224, 225, 240 , normes CE etc.)
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L'état du marché (cote) .
L'expertise pré-transactionnelle est aussi l'occasion de faire le point sur l'aspect administratif lié au bateau :
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identifier de façon univoque le ou les propriétaires,
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s'assurer de la régularité des documents administratifs et fiscaux,
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faire le point sur la TVA et les taxes d'importation éventuelles.
Prestations :
Pour les bateaux polyester :
Mesures d’humidité de la coque.
Pour les bateaux métalliques :
Mesures de l'épaisseur des tôles par ultra-son (5 points de mesure /mètre ) .
Mesure de la perte élèctrique.
Pour les voiliers :
examen du gréement jusqu'en en tête de mat .
Pour les multicoques polyester :
Mesures d'humidité des poutres .
Options:
Analyse de la qualité d'huile moteur :
Qu’est ce que le Diagnostic Moteur (D.M.) ?
Le Diagnostic Moteur est une analyse physico-chimique de l’huile de lubrification des moteurs, réalisée en laboratoire . C’est une méthode utilisée par les professionnels depuis plus de 50 ans qui permet de réaliser un diagnostic de l’état de santé d’un moteur .
Veuillez noter :
Ne pouvant être juge et partie, nous n'opérons jamais d'expertise sur les bateaux que nous vendons .Nous faisons alors appel à l'un de nos confrères de la CNEMP ou du CESAM agréés CNPP.
